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Anello di sicurezza , cambio/ruota dentata, 1.45mm
Codice prodotto: 020-4570-74

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0,70 €*
Asta di commando, alloggiamento del cambio
Codice prodotto: 020-4544-65

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38,90 €*
Asta di commando, alloggiamento del cambio, rafforzata
Codice prodotto: 020-4544-66

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59,90 €*
Buccola, ruota dentata a 4 velocità, pignone, 52-60
Codice prodotto: 020-4570-83

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28,80 €*
Corpo sincrono, marce 3/4
Codice prodotto: 020-4570-43

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129,00 €*
Cuscinetto a sfera della scanalatura profonda, differenziale, -65
Codice prodotto: 020-4570-60

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29,80 €*
Doppio cuscinetto a rulli conici, 72-
Codice prodotto: 020-4570-40

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159,00 €*
Leva frizione, 11.71-
Codice prodotto: 020-4538-04

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27,50 €*
Leva frizione, 5.65 - 10.71
Codice prodotto: 020-4538

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24,50 €*
Leva frizione, 8.74-
Codice prodotto: 020-4538-06

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41,50 €*
Pattino, albero asse posteriore, asse oscillante
Codice prodotto: 020-4542-08

Attualmente non disponibile

39,00 €*
Piastrina di sicurezza, pignone conico / albero principale
Codice prodotto: 020-4570-90

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1,90 €*
Protezione antincastro, supporto cambio
Codice prodotto: 020-0690-06

Attualmente non disponibile

38,50 €*
Vite di chiusura, cambio, M18x1.5mm
Codice prodotto: 020-4570-30

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6,80 €*
Vite di chiusura, interruttore, luce di retromarcia
Codice prodotto: 010-2110

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9,40 €*
Vite di chiusura, riempimento olio per il cambio
Codice prodotto: 010-2109-10

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4,90 €*
Vite di scarico d'olio per il cambio, magnetica
Codice prodotto: 010-2109

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12,50 €*

Parti della trasmissione per il Maggiolino VW

I componenti del cambio per il Maggiolino VW non sono semplici pezzi meccanici: sono il cuore silenzioso che permette a questa icona di continuare a muoversi con la stessa eleganza e semplicità che l’ha resa famosa. Ogni ingranaggio, ogni cuscinetto e ogni leva raccontano una storia di chilometri percorsi, di viaggi d’altri tempi e di un’epoca in cui la guida era più sensazione che velocità. Mantenere efficiente il cambio del Maggiolino significa custodire un patrimonio automobilistico senza tempo.

Perché i componenti del cambio per il Maggiolino VW sono così importanti?

Il cambio dell’amato Maggiolino è noto per la sua robustezza, ma anche i sistemi più affidabili possono usurarsi dopo decenni di utilizzo. Quando le marce iniziano a grattare, quando un rumore metallico accompagna la cambiata o quando la leva non entra più con la fluidità di un tempo, è il segnale che alcuni componenti hanno bisogno di essere sostituiti.
I componenti del cambio per il Maggiolino VW permettono di ripristinare il funzionamento originale della trasmissione, restituendo al conducente quella sensazione unica di precisione, controllo e morbidezza che solo un cambio ben regolato può dare.

Quali componenti del cambio per il Maggiolino VW sono disponibili?

In questa categoria trovi una selezione completa di elementi indispensabili, tra cui:

  • Cuscinetti conici e radiali per ingranaggi e differenziale

  • Cuscinetti doppi a rulli per modelli più recenti

  • Sincronizzatori per terza e quarta marcia

  • Viti di scarico dell’olio cambio con magnete

  • Leve frizione per varie annate

  • Anelli di sicurezza, lamierini di bloccaggio

  • Tiranti e aste di selezione rinforzate

  • Boccole e distanziali per assale oscillante

  • Tappi filettati di chiusura e riempimento

Ogni componente rispetta le specifiche originali, garantendo compatibilità e durata nel tempo.

Quando sostituire i componenti del cambio?

Se il cambio fatica, se le marce saltano sotto accelerazione, se durante la guida compaiono vibrazioni insolite o se la vecchiaia del veicolo si manifesta con residui metallici nell’olio, allora è il momento di intervenire. Sostituire i componenti giusti mantiene l’affidabilità del Maggiolino e rende ogni viaggio più piacevole e sicuro.

Conservare l’anima di un’icona

Prendersi cura dei componenti del cambio per il Maggiolino VW significa proteggere un pezzo di storia. Quando la prima marcia entra senza sforzo, quando la trasmissione lavora silenziosa e la vettura scorre sulla strada con la serenità di altri tempi, si capisce perché questo piccolo grande simbolo continua a emozionare dopo decenni.
Non è solo meccanica. È passione, memoria e il piacere di guidare qualcosa che appartiene a un’altra epoca, ma vive ancora oggi grazie a chi la ama.